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在这些指标里,设备的完好率用得最多,但其对管理的促进作用有限。所谓的完好率,是在检查期间,完好设备与设备总台数的比例。
设备完好率
设备完好率=完好设备数/设备总数
很多工厂的指标可以达到95%以上原因很简单,在检查的那一刻,如果设备是运转的,没出故障,就算是完好的,于是这个指标就很好看。很好看,很高,就意味着没有多少可提升的空间了,就意味着没有什么可改善的了,也就意味着很难进步了。
为此,不少企业提出对此指标的定义进行改造,例如提出每月8日、18日、28日检查三次,取其完好率的平均值作为本月的完好率。这当然比检查一次要好,但仍然是点状反映出的完好率。后来有人提出以完好的台时数比上日历工作台时数,完好台时数等于日历工作台时减去故障及其修理的总台时数。这样的指标要真实的多。当然又遇到统计的工作量增加和统计的真实性,遇到预防性维修台时是否扣除的争论。完好率这一指标是否有效反映设备管理状况,这要看如何应用,仁者见仁,智者见智。
故障频率&故障停机率
另外一个指标是故障率,这个指标容易混淆,如果是故障频率则是故障次数与设备实际开动台时的比值,即:
故障频率=故障停机次数/设备实际开动台时
如果是故障停机率,则是故障停机台时与设备实际开动台时加上故障停机台时的比值,即:
故障停机率=故障停机台时/(设备实际开动台时+故障停机台时)
显然,故障停机率比较能够真实的反映设备状态。
设备的可用率在西方国家采用较多,而在我国有计划时间利用率和日历时间利用率两个不同提法。按照定义,西方定义的可用率实际上是日历时间利用率。
平均修理时间
另外一个反映维修效率的指标是平均修理时间MTTR,它度量的是维修工作效率的改善状况。
平均修理时间=统计基期维修消耗的总时间/维修次数
随着设备技术进步,其复杂程度、维修难度、故障部位、维修技师的平均技术素质以及设备役龄的不同,维修时间很难有确定的数值,但我们可以据此度量其平均状况和进步状况。
即使如此,这个维修费用率数值的大小不能够说明问题,因为设备维修是一种投入,投入是创造价值和产出的。投入不足,生产损失突出,则影响产出;当然,投入太大也不理想,称为维修过剩,是一种浪费。恰当的投入最理想,所以工厂应该摸索和研究最佳的投入比例,生产费用高意味着订单多,任务量大,而且设备的负荷加大,对维护保养的需求也随之上升。在恰当的比例上投入应该是工厂努力追求的目标。如果有了这个基准,偏离这个指标越远就越不理想。
关于备件管理也有不少指标,备件库存周转率是较代表性的指标,它反映了备件的流动性。如果大量库存资金积压,则会在周转率上体现出来。
备件库存周转率=月消耗备件费用/月平均备件库存资金
维修培训时间强度
有一个指标是不被人们注意的,但在当代维修管理中十分重要,就是维修培训时间强度。
维修培训时间强度=维修培训小时/维修工时
培训包括设备结构专业知识、维修技术、职业素养和维修管理等内容。这一指标反映了企业对维修人员素养提升的重视程度、投入强度,也间接反映了维修技术能力水平。
工厂经理了解这些关键绩效指标,对于评价和引导设备管理进步很有帮助。
有的工厂看到维修人员经常闲着没事,喝茶、抽烟、休息,觉得心里很不平衡。就想用工作量来考核维修人员,结果却适得其反。维修人员修的设备总是留下尾巴和后遗症,不断有维修任务冒出,维修人员就像救火队一样“忙”起来了,设备状况反而更糟糕,停机造成的生产损失反而增大。如何评价维修组织绩效又成为一个复杂而值得研究的问题。毕竟,系统就像一个皮球,这边压扁了,那边必然会冒出来。
需要注意的是,设备管理的KPI设计同样关系到企业运行是否流畅。
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